極端に隙間は広くないですが、一回でも気にすると・・・ ■BLITZダンパーZZ-R ※画像は別車種 減衰力32段調整・全長調整式・専用ピロアッパーマウント採用 "ローダウン&ホイール交換" です。 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡:0593814311 ローダウン量はエアロの兼ね合いもあり、全体で15mmほどローダウン。 営業時間:10:00~18:00 今回は持ち込み頂いたBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換のご依頼です。, 今までの足廻りを外してBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換を行いました。, 車高調で動きも固くなりますので走るステージによってはもうちょっとキャンバーを付けても良いかも知れませんね。, 住所:名古屋市守山区天子田4-103 より上のサイズ感で履けます。 またのご来店お待ちしております, ■WORKホイールをカラリズムでカスタム仕上げ。 珍しい形をしていますがこれにはちゃんと意味があるんです フロント               リア ワインディングを気持ちよく走るためのスポーツモデルです 次はなにしましょう?マフラー?補強パーツ? 前回、ホイール交換で ADVAN RG-D2 に換装。 するとキャンバーの調整が可能となります。 「振り向くな」という方が難しいのでは?というくらい特異なフォルムに。 TIRE:YOKOHAMA アドバンフレバ    (F/R)165/50R16 / 195/40R17 WORKホイールのエクストラセレクトでもあるCOLORism Clear。 もちろんご要望がございましたら 営業時間のご案内 「他人とは違うカラーリングのホイールが欲しい。」 不快な突き上げ感やコーナー進入時の突っ張り間が抑えられます MUFFLER:Spoon N1マフラー 純正フロントサスペンションがもともと短いS660のスプリング機能を生かしたまま 月~土 AM10:30~PM19:30(最終作業受付18:30) ローダウンしようと思うと、ショックそのものをショート化しないといけません。 開閉ができません(汗 Bの位置が上がると、ショックアブソーバー全体の長さ(全長)が短くなりますので、その量だけ車高が下がる仕組みです。 リアバンパーを脱着してようやく当該箇所にアクセスできます。 そして意外とご相談が多い そうなると動きがピーキーになり、乗り後心地も硬め。 こういうクルマでカスタムするっていう姿勢、大好きです(笑) また、走行インプレッション等お聞かせください。   こちらがZZ-R専用で出ているオプションパーツ。 ■単筒式 カスタム好きなら一度は考えたことがあるかもしれません。 関係です。車高調は各メーカーによってスペックは オシリにかけてなだらかに落ち込むルーフがカッコイイですね。 フロントは極端に高くないですが、リアがちょっと気になりますね 足回りの仕上げはアライメントです。 車高調の一番の特徴は〝車高調整式サスペンション〟という名前のとおり、車高を調整できること。 ショックに刻まれたネジに合わせて、ミリ単位で調整することができるので、思い通りのスタイリングに仕立てることが可能だ。 毎日更新のクラフト鈴鹿店は ホイールベースが短いこともあり リアのリム深度はこんな感じ 新しいホイールに組み換えます。 営業時間:10:00~18:00 TEL:052-774-0147 リア約20ミリ 作業させて頂くS660は既にWORKのスポーツモデル・エモーションCR KIWAMIで 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ 実はかなりギリギリのクリアランスでして おかげさまでS660の作業、特にホイールマッチング 仕上げは3Dアライメントテスターで。 これを追加することでフロント同様キャンバー 本日はS660王道メニューの 軽規格の走って楽しいスポーツカーです 頑張っております。 もはや何台作業をさせていただいたか 下げ派なワタクシの信念は常にそう思ってて(笑) 車は低い方がカッコイイ。 さて、気になるリアビューですが… 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡:0593814311 フロント同様、リアもピロアッパー仕様に変更した為 細かなキャンバー角調整も可能になっております。 車高のセッティングも完了しアライメント調整させて頂き完成です 定休日:毎週日曜日、祝祭日, HA36S アルトワークスRS BLITZ ZZ-R DAMPER車高調交換 四輪アライメント, KDH201V ハイエース フロントロワードブロック取り付け 車高調整 四輪アライメント, 30系 アルファード RS-R Ti2000 ダウンサス交換 四輪アライメント調整, 店舗:パーツショップ プロスパー ノーマルでスカスカな足回りに嫌気がさし、 blitzのdamper zz-rという車高調を購入し取り付けました。 感想は この安さでこの性能・感覚はコスパ最強過ぎない?というもの。 先だって取り付けしたRG-D2もしっくりきました。 前後左右合計8か所を調整。リアはブラケット部も生かし調整へ。 只今好評開催中でもあるスポーツサスペンションを取り付けていきます 今回は同時にフロントにも細かなキャンバー調整を可能にするために 別売にはなりますが専用のピロアッパーマウントも設定アリ! HKSのスペシャルなアノ部分はエンジンルームへ飛び出すように取り付けされます。 SUSPENTION:HKS HIPER MAX Ⅳ SP (リアピロアッパーマウント仕様) agh30w アルファード ダウンサス取付 四輪アライメント 合わせて8箇所の調整となります。 ですから、サーキットもOKな超軽量・高強度! その分だけストローク量が増すのです。カップの部分が約40ミリ程かな? SUS:BLITZ DAMPER ZZ-R もともと地上高の低いS660ですが20㎜くらいのローダウンでも印象がかなり違いますね リアは通常は固定マウントですが フォルムも更にスポーティにさせて頂きます ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上します。, 特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。, 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。, アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)を採用。高い強度と軽量化を両立します。, カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。. 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ 取付するネジ穴も長穴になっておりますので 寸止め領域や、どこまで太いのが履けるのかは を組み合わせるとホイールの選択肢が更に増えます。 TEL:052-774-0147 サイドフォルムはスーパーカーのソレ。 (※組み付け状態・車両個体差で調整幅は変わります) S660は前後のトゥとフロントのピロアッパーでキャンバーを調整させて頂いております。 この隙間を埋める為にコレを投入 TIRE:ポテンザ アドレナリンRE003 合わせたホイールはS660の王道マッチ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/, ■前後ピロアッパー仕様でよりスポーティーな1台に つまりストローク量(可動範囲)も変わりませんので、乗り心地の変化は最小限に留めながら、ローダウンを実現することができます。, 「単筒式」とはショックアブソーバーのシェルケース内部がそのままシリンダーとなり、1本の筒の中にオイルやガス、ピストンバルブなどが入っているタイプを指します。 kf型cx-5をブリッツ車高調でローダウン!! アゲ派もサゲ派も楽しめるcx-5。 今回は、blitz車高調でしっかりローダウンさせて頂きます。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 今回は、h様のkf … 人気鍛造ホイールで仕上げました。 同時にボディ補強もご用命いただきました。 この商品を購入した、Amazonコミュニティーのメンバーである出品者、メーカー、またはカスタマーが質問にお答えします。, 有効な質問が入力されていることを確認してください。質問は編集することができます。または、そのまま投稿してください。, 製品情報 ●全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。全長調整式ながらリーズナブルな価格を実現。 ●32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。サーキットからストリートまで、ステージを問わない走行シーンに対応します。 ●アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケットなどを採用(一部車種)。高い強度と軽量化を両立します。 ●単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します(一部車種除く)。 ●オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応と新品本来の性能を発揮。, ■タイトルに記載の適合車種は一例です。 ■掲載している画像は一例です、実際の商品と異なる場合がございます。 最新情報含め、ご注文前には必ず「車種別適合表」で「コードNo.」と対応年式・型式・グレードなどが適合するかご確認ください。, より長く、より快適に製品をご利用いただくため、「カートリッジ先出し対応オーバーホール」サービスや、各種補修部品・補修スプリングの販売などを行なっております。, 構造を単純化し、主にリーズナブルなダンパーで採用されてきた「ネジ式」は、車高調整をする際にスプリングを遊ばせたり、縮めるなどの調整が必要です。, これらの調整方法は、乗り心地の悪化や底付き、異音といったトラブルが発生しやすいものでした。, DAMPER ZZ-Rが採用する「全長調整式」は、ショックアブソーバー全体の長さをスプリングとは独立して調整することが可能です。, これによりストローク量を変化させることなく車高の調整が可能で、底付きなどのトラブルを心配する必要はありません。, もちろん従来のネジ式同様に、スプリングの伸縮での車高調整やプリロードの調整は可能ですので、さらにシチュエーションに合わせた使い方が可能です。, DAMPER ZZ-R シリーズのコンセプトで重要な部分である「乗り心地」を数値化して検証するため、「SDL」と呼ばれる実際に走行しているのに近い状態で検証できるシミュレーターを導入しています。, 純正のデータと比較し、乗り心地に影響する周波数部分の特性が適正かどうかを確認しながら、開発を行なっています。, スポーツカーはプロドライバーによる評価を受けながら、乗り心地・運動性能のほか、耐久性や限界性能を見極めていきます。, 乗り心地が重視される車両のテストは、路面が綺麗な場所、荒れている場所、高速道路、ワインディングなど様々なシチュエーションで実施しています。, 「カートリッジ先出し対応オーバーホール」は、従来のオーバーホール同等の金額で、お使いのダンパーのカートリッジ部を新品と交換するオーバーホールを超えるシステムです。, しかも、使用済みのカートリッジ部をお送りいただく前に、新品カートリッジを先にお手元にお届けしますので、一度の交換作業ですぐにお乗りいただくことができます。, そこで「純正車高」、「基準車高」、「最ローダウン」など様々な状態を作り出し、速度別に機能が正しく作動するかの社内テストを実施。, 実車両を使い、考えられる様々な状況を想定した開発テストを行うことで、車両の技術に対応しています。, ※結果はブリッツ社内のテストによるものです。誤作動の発生やそれに伴う事故などの損害について、弊社はその責任を負うことができませんので、ご了承ください。, ミリ単位の車高調整のほか、十分なストロークを確保し、車種別に設定されたスプリングレートと相まって突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。, 大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。, 幅広い調整により走行性能と乗り心地を高次元で両立させ、街乗りからスポーツ走行まで様々な走行シーンに対応します。, 剛性と軽量化を実現する鍛造タイプのアルミ製アッパーマウント・のスプリングシート・ロックシートを採用。, シリンダーケースには高強度のシリンダー材STKM13Cを採用し、ブラッククロームメッキによる耐腐食性も実現。, TEIN ( テイン ) 車高調【 FLEX Z 】日産 マーチ ニスモ K13改(NISMO S) (VSK60-C1AS2), Ruien 吸気効率UP 76mm口径 汎用 エアクリーナー+アルミ製エアインテークパイプ セット 自動車用 NAとターボ車兼用 シルバー, NEW EXTREME CHAMBER (K13 MARCH NISMO S/E12 NOTE NISMO S共通), 柿本改 ( KAKIMOTO ) マフラー【 Class KR 】日産 マーチ K13 ('10年加速騒音規制対応品) N71392, CUSCO クスコ ストラットバー Type OS フロント マーチ K13改 2013年12月~ HR15DE 1.5 FF ニスモS, 全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 営業時間:10:00~18:00 見た目・機能面共にグレードアップいたしました ダウン量はメーカー推奨値プラスαの 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 この度のご用命誠にありがとうございました!, 先日のブログ で反響の大きかったコチラのクルマが再登場。 全体もそうですが、ホイールもより良く映ります。 でなければ問題ありません。むしろ、マイルドな街乗り、ワイディングを楽しみたい方は ホンダ S660 BLITZ ダンパーZZ-R   より楽しく走る為にこちらのパーツを投入 S660オーナー様の多種多様なご要望にお応えできるよう リアは標準でピロアッパー仕様ですのでこちらも調整しながら取り付け スペシャルなおクルマにスペシャルな車高調。 とパーツの追加でございます。 これによりストローク量を変化させることなく車高の調整が可能で、底付きなどのトラブルを心配する必要はありません。, もちろん従来のネジ式同様に、スプリングの伸縮での車高調整やプリロードの調整は可能ですので、さらにシチュエーションに合わせた使い方が可能です。, 全長調整式の車高調整はロアブラケット部のロック位置(B)を上下させて行います。 また何かございましたらご相談お待ちしております。 純正プラスチックビスを事前にご用意いただくと、より安心です(*^^)v 前後FRサイズでツライチセッティングです(*^^)v セカンドカーとして通勤~ドライブ・サーキット等オープンミッドの乗り味を楽しめる車ですね https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/, 堅実に走りに振る方、見た目を重視される方など s212 メルセデス・ベンツ e250ステーションワゴン ショック交換 ダウンサス交換. 各部きっちり調整しました ございます。マフラーやスタビライザー、ボディ補強、   営業時間:10:00~18:00 前後のトゥ・キャンバーを調整していきます フロントはキャンバー調整が可能な 様々。喜んでご相談をお受けします。 通常のアッパーマウントを外して組み替え。 これにより干渉を避け、幅広い調整が可能と 今回、フロント16インチ・リア17インチ仕様ということもあり、 ダウン量は お楽しみに, 【平日・土曜】10:30~19:30 スマホで「お気に入り」登録! スマホで「お気に入り」登録! 今まで数台取り付けてきましたが全部そんな感じ 定休日:日曜日・祝祭日, アルテッツァ SXE10 BLITZ ZZ-R DAMPER車高調に交換 四輪アライメント. おかげさまでS660はご来店が絶えませんね。 足廻りを交換したらアライメントは必須です リア               フロント こんにちは!クラフト中川店の安藤です。 純正状態車高としては低めですが、走行安定性向上のため足回りにも着手。 S660には豊富なパーツがあるのでうらやましいです。。。 フロント:トゥ・キャンバー フロントアッパーマウントは調整式ピロアッパーモデルの為純正よりもより また、純正マフラーの交換作業のご用命も頂きました。ただし、S660の テイン フレックスZ ローダウンはBLITZダンパーZZ-Rを使用。 メーカー推奨値にて今回は取り付け 毎日数回更新のクラフト鈴鹿店ブログはスマホで「お気に入り」登録! ダウン量は控えめですが走行性能は大幅にグレードアップ! 次の一手もご相談ください。 ホイールベースの短い軽自動車ですから、その振動も直にドライバーヘ伝わりますし。 S660にも人気の車高調です。 走るのが楽しくなります 今回は約20㎜くらいダウンさせていただきまた この角度からだとスポークの厚みが無いのが 宜しくお願いします(^^)/後期 #マイチェン#マイナーチェンジ, クラフト浜松店です。 当店でも取り扱いOKです。 一部車種はフロントが Sus:BLITZダンパーZZ-R リア用ピロアッパーマウントです。 乗り心地にこだわった複筒式の車高調です トータル仕上げさせて頂きました(*^^)v ありがとうございました。 20ミリ下げるだけでも塊り感が出てカッコ良くなります 前車はFD2型シビックRに乗られていたオーナー様。当然ノーマルではいきません(笑) 調整可能範囲を生かし、きっちりと調整します。 住所:愛知県名古屋市守山区天子田4-103 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 低めのセッティングでノーマル時に比べよりスポーティーなフォルムに フロント約15ミリ Tire:純正ネオバ 約20ミリダウンにてセッティング ロックシートも専用の薄型に(銀色の部分)。 S660のドレスアップはクラフト浜松店まで 一応ボックスの開閉はできますが・・・ 納車前からのご相談でしたが、S660のデータも豊富にある当店。 BLITZのタワーバーを前後に取り付けます。 乗り心地を調整する減衰ダイヤルもフロント・リア共に下側に付きます 我慢できなくなりますよね 3Dアライメント の ご予約 は コチラの番号へ フリーピストンを境に、オイル室とガス室が完全に分かれているのが特徴です。 こういったシビアなサイズ設定を行う場合はもってこいです blitz damper zz-r タイヤとフェンダーの隙間が我慢できず車高調入れました。 40ミリでいい感じに下がったかと。 偏磨耗が気になる方はご相談ください。 。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, Amazonはお客様のセキュリティとプライバシーの保護に全力で取り組んでいます。Amazonの支払いセキュリティシステムは、送信中にお客様の情報を暗号化します。お客様のクレジットカード情報を出品者と共有することはありません。また、お客様の情報を他者に販売することはありません。, BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 マーチ/マーチニスモ K13/K13改 ダンパー サスペンション フロント リア 4本セット 全長調整式 減衰力32段調整 DAMPER ZZ-R 92463, ■車種:マーチ (MARCH)/マーチニスモ (MARCH NISMO)■年式:10/07-■型式:K13/K13改, リア減衰調整には要内装取り外し■アッパーマウント形状:フロント 純正/リア 純正■バネレート(kgf/mm):フロント 4.0/リア 4.5■参考車高調整範囲(mm):フロント -65~0/リア -70~-25, このショッピング機能は、Enterキーを押すと商品を読み込み続けます。このカルーセルから移動するには、見出しのショートカットキーを使用して、次の見出しまたは前の見出しに移動してください。, 商品詳細ページを閲覧すると、ここに履歴が表示されます。チェックした商品詳細ページに簡単に戻る事が出来ます。, © 1996-2020, Amazon.com, Inc. or its affiliates. こんにちは、クラフト浜松店寺田です https://www.craft-web.co.jp/blogs/suzuka/?category_id=1093 ノーマル状態からこれだけの変貌を遂げました 装着後のお姿がコチラ ご入庫時は無限フルエアロスタイル。 誠にありがとうございました! ここ最近S660のドレスアップのご用命が多くなってきました マツダ RX-8のBLITZ ZZ-R 車高調導入に関するuaaahideの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! 低・中・高速全域で楽しめます。 日・祝 AM10:00~PM18:00(最終作業受付17:00) セッティングの幅を広げるには最適です 走って納得、見て納得、そして家族も喜ぶ新しい車高調システム「blitz damper zz-r specdsc plus」 2020年4月17日(金)07時00分 pr 太履きに超有効です。 またのご相談お待ちしております。   真っ先にコイツが浮かびます。 そのスキマに愕然とするもの(苦笑 ブリッツ ZZ-R T様、この度はクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございます 別タンクによるオイルの大容量化と、伸縮独立式の32段減衰力調整を実現する、さらにハイスペックな車高調キット。 MIRACLE ADJUSTER Series ミリ単位のキャンバー調整、ロールセンター補正、リアのストローク確保などの効果を生む、DAMPER ZZ-Rオプションパーツ。 S様この度はクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございました こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。 住所:愛知県名古屋市守山区天子田4-103 ボックス抑えて歪ませて多少擦りながらじゃないと 分かるでしょうか?鍛造の強度だからこそ フロント16インチ・リア17インチにスポーティにインチUP済みの車両 調整が可能です。S660はボディ本体のアッパーを 納車後から数時間でガラッと仕様が変わりましたネ(笑) 落とし幅とすれば僅かなのですが WHEEL:WORK マイスターS1R   (F/R)6.5-16 / 8.0-17 (アッシュドチタン)