https://twitter.com/fnp2000/status/1330311214933618690?s=19, https://japan-railway.com/entry/2020/11/17/174834, 【相鉄新7000系】引退・ラストランイベント開催 事前応募で運転台見学・車両撮影をかしわ台車両センターで実施, 相鉄線の特急列車のドアに踏切の遮断機挟まり窓ガラスが破損するトラブル 上星川~西谷駅走行中に起きたか 一時運転見合わせ, 【3年ぶりの増備】相鉄20000系20102F甲種輸送 7000系・8000系置き換えか, 【初の塗装変更】相鉄10000系がヨコハマネイビーブルーに 前照灯が埋められる魔改造が, 【神奈川県警が線路内侵入】現場検証として無断で立ち入り緊急停車 相鉄線に遅れが 警察が叱られる事態に, 【埼京線横浜行】相鉄線内ダイヤ乱れの影響で埼京線E233系7000番台が営業運転でJR横浜駅に初入線, 【阪神・山陽電車】2020-2021年の終夜運転実施せず、大晦日は臨時列車運転 延長運転も, 【一体なぜ】埼京線E233系ハエ131編成が「相鉄横浜」に入線 朝から55運用に入りJRの車両なのに相鉄線内のみを走行. ©Copyright2020 Japan-railway.com.All Rights Reserved. 【埼京線横浜行】相鉄線内ダイヤ乱れの影響で埼京線e233系7000番台が営業運転でjr横浜駅に初入線 JR東日本 2020.06.01 渋谷駅線路切り替え工事でただの新宿ラインに 普段は見られないレア … } function(){ , 新幹線を単独で開発する能力もない西には新快速しかなくてワロタwwwwその新快速すら東海の方が快適, https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1588539136/. pf[0].insertAdjacentHTML('afterend','') oekaki_script.setAttribute('src','//www2.5ch.net/wpaint2/oekaki.js'); (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 本日相鉄線の55運用にはJR東日本の車両であるE233系7000番台ハエ131編成が入っています。この運用は基本的に横浜~海老名間を往復する運用で、通常はJR車が運用に入ることはありません。, ダイヤ乱れなどが起こった場合は代走で入ることがありますが、今回はなぜか朝から運用に入っています。本来55運用に入る予定だった相鉄8000系8709Fはかしわ台車両センターに停車中です。, この8709Fになにか問題が生じて運用に入れなくなったものの、55運用は相模大塚駅電留線から出庫する関係で他の相鉄車を代走に回せなかった可能性があります。結果的に朝から相鉄線内のみをひたすら往復する運用に入ってしまったE233系ハエ131編成ですが、過去に実績があるものの相鉄横浜入線や「快速横浜行」などのレア種別なので注目が集まっています。, 運用がわかっているので撮影は簡単なのですが、いつ車両交換をするかはわかりません。先日はダイヤ乱れで初めてE233系がJRの横浜駅に入線したことが大きな話題になりました。. 埼京線は通勤快速の運転本数が日本一多い 。国鉄・jrを通して、初めて通勤快速が運行された路線でもある。 快速 通勤快速の設定がない平日の日中と土休日に運行される。 静岡県内に快速を投入したところで、乗客は思うように増えそうにない。 需要がなければ供給がいらない。そのため、東海道本線という点ではほかと同じでも普通電車だけしか走っていない理由なのだ。