※10万キロ毎にはタイミングベルトの交換、ウォーターポンプの交換 走行距離がかなりいっているようなのでやはりカーボン等が気になる所ですね。 エンジン等のメカニ... ※ラッフルズオートにて販売・施工・添加しましたワコーズ製品の相談・アフターサービスは責任を持って致しますが、他店やオークション等で購入されたワコーズ製品の相談や質問にはお答えできませんのでご了承くださいませ, http://www.rafflesauto.jp/blog/wp-content/uploads/2020/01/MOV_4386.mp4, ホンダ エリシオン RR4 WAKO'S ワコーズ PAC-P パワーエアコン プラス施工, スバル レガシィB4 BM9 CVTF交換 圧送式 トルコン太郎 京都府 京都市 より, シトロエン C5 WAKO’S RECS ワコーズ レックス施工 和歌山県 岩出市, アルファロメオ ミト MiTo クリーニングメンテナンス WAKO’S RECS ワコーズ レックス施工 × PAC-P パワーエアコンプラス 施工, トヨタ クラウン GRS204 初体験・・・ ATF交換 圧送式 トルコン太郎 奈良県 宇陀郡 より.   ATFは100,000kmのタイミングベルト交換時に一度交換し、その後はしていません。   交換後の部品(プーリ)もちびてガタガタでした。 どなたかご回答、よろしくお願い申し上げます。, これってリコールが出ていませんでしたっけ? 詳しい写真が載ってるサイト等ありましたら 教えていただければ幸いです, ・・・・ ちなみに仕事しているように見せるという話がありましたが、タコグラフには、アイドリングしているか否か、走行しているかしていないか何キロ出してどのくらいの時間に何分走ったか、すべて残っていますので、アイドリングストップ励行に努めているほうが、会社の印象が良いのは間違いありません。エンジンキーを抜いてても、タコグラフがセットされていればちゃんと記録されてる優れモノ?なんですよ。 燃費ウォーズの始まりで... 今回、AT の作動不良による修理入庫車があり 前輪:195/80R15 103/101LT 350kPa 速効性 吸気系洗浄システム WEBで探したのですが、場所が乗ってるサイトがなくて・・・ エアコンのスイッチを入... CVT 採用車種も、始めは小排気量の車重も軽量な部類でしたが 後は、貴方が判断し、決断すべきですかね。, まず最初に、事故って、何時何処で、どんなふうに起こるかなんて誰にもわかりません。 なので、車の状態が、事故へ直接的に繋がる恐れは、極めて低いと思います。 再度、ディーラーに行き、強制浄化を行ってもらおうと思いましたが、途中で終了してしまい、 そういえば、オイル交換とかメンテ類は、一昨年の車検以来何もしていません。 最初はエンジン内で水漏れ(ガスケット吹き抜け)かと思われていましたが   350,000kmを超えた時期に、空調ブロアーファンモーターを交換しました。 プレマシー AT警告灯点灯 第1弾 ☆☆☆「急アクセル」は踏まないでください。☆☆☆ 主人の車(ハイエース)のエンジンが故障しました。 これはディーゼル車の宿命ですのでオーバーホールはやる必要がありますね 修理内容は ホンダ S660 JW5 レックス施工 × 最強オイル 4CR-SR エンジンオイル交換  愛知県... WAKO'S ワコーズ より 新製品登場!! ディーゼルツー ディーゼル2 D-2 【黒煙除去装置D... 悲鳴を上げ始めた CVT !! そんなの聞いてないよ ・ 知らない・・・で 結果 CVT壊す!!... AT ライン圧MAX の衝撃 AT シフトセレクトショック AT 高血圧症状 オートマ不具合 動画... トヨタ エスティマ ACR50W 走行不能 CVT スチールベルト切れた・・・... トヨタ ノア AZR60 ハンドル ガタガタ コトコト音 操舵重い・・・ステアリングラック 交換 振... 注意!! エンジンオイル消費 絶賛拡大中!! CVT も? 不具合事例頻発!!... マツダ プレマシー CREW AT警告灯点灯 走行10万4千キロ AT ライン圧MAXの ストレーナー内部の汚れ具合は?, ホンダ S660 JW5 レックス施工 × 最強オイル 4CR-SR エンジンオイル交換  愛知県 日進市 より, AT ライン圧MAX の衝撃 AT シフトセレクトショック AT 高血圧症状 オートマ不具合 動画, マツダ プレマシー CREW AT警告灯点灯 P0753 P0841 第2弾 ストレーナー交換 ソレノイドバルブ交換・・・ 三重県 名張市 より, スバル WRX S4 VAG 中古車 CVTF交換 トルコン太郎 京都府 京都市 より. 表現がむずかしいのですが、金属がこすれ合うような音?みたいな。 車屋にいってHC濃度測ってもらえばわかります。 走行距離がかなりいっているようなのでやはりカーボン等が気になる所ですね。 よろしくお願いします。 私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。 更に、こちらが安全運転を心掛けていても、いくら日頃愛車のメンテナンスを実施て、愛車の状態をよくしていても、事故に巻き込まれる時はあるし、また、路面の状態や、道路交通状態によっても、事故と言う物は、偶発的に起こるものです。 ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ... ワコーズ レックス RECS 何度かオイル漏れするとお客様から相談されて点検すると、エンジンオイルのドレンボルトからの漏れで、原因は毎回交換する必要のあるドレンボルトのパッキンを再利用した事が原因でした。 http://toyota.jp/recall/campaign/se040115.html よろしくお願い致します。, 既に良い回答が出ていますね。 触媒は高価で、5万円くらいはするのかな? 数値を確認しましょう。 総論.   380,000kmを超えた時期に、エンジン周りのプーリ、ベルトを交換(異音が出たため)しました。 奈良市のワコーズ正規取扱店 トルコン太郎設置店 圧送交換 【奈良県奈良市杏町158-3】, D-2 ディーゼルツー クリーニングメンテナンス トヨタ ワコーズ ワコーズ正規取扱店 大和郡山市 奈良 自動車メーカー 近畿 関西 都道府県, 参考:差圧15kPa以上で、DPR/DPF エキゾーストパイプASSY 交換。(高額出費), 当店 ラッフルズオート は地域の皆様に 安心・安全をご提供させていただくことを モットーに 国内ブランドNo 1! こだわりのジャパンクオリティ! 高性能・高品質! お客様から頂くブランドへの 期待と満足 に貢献の ワコーズ WAKO’S 正規取り扱い専門店 です。, -D-2 ディーゼルツー, クリーニングメンテナンス, トヨタ, ワコーズ, ワコーズ正規取扱店, 大和郡山市, 奈良, 自動車メーカー, 近畿 関西, 都道府県 DPR/DPF のフィルター自体の基本的な抵抗と燃焼では焼き切れない … ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエース 1kdエンジン dprシステムの修理 平成22年から平成27年に生産したハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースの一部車両につきまして、下記内容の修理(無料)を実施させていただくことに致しました。 と、言う具合に、直した事によって、別の所に負担がかかり、新たな不具合が発生するいたちごっこ的な修理と修復が、今後さらにましていくでしょうね。 なんて事は、良くある事です。 愛知県 日進市 からの  ハイエースがチェックランプ点灯にて入庫 年式は26年、距離は約10万キロ、 DPFで点灯したなら少し早いなと思いつつ、調べてみたところ. 私の愛車、ハイエースの維持 限界時期についてです。  と思っています。(上からか下からかは分かりませんが、プラグ上部やキャップは濡れていないので、プラグホール周りのガスケットではないのではと思います。 上からとしたら、バルブシールか) 教えてください!お願いいたします! 強制浄化出来ませんでした。2度行いましたが、同じでした。ディーラーの話では、マフラーを全部交換するしかないと言っていましたが、他に何か良い方法が無いでしょうか? これが煤がたまりすぎると、警告灯が出てどこかに停車してアイドリングしたまま、マフラーの煤を手動スイッチで焼かないといけないことがあります。 あと、最近のディーゼル車には環境規制強化のため、DPRってある車があり、マフラーの中に煤がたまると、自動で煤を焼き、黒鉛がマフラーから出ないようにする装置があります。大型の半数以上を占める日野、いすゞのディーゼル車には確実についていますね。 -1GD-FTV, DPF, DPF洗浄, DPR, DPR洗浄, GDH206V, ディーゼルエンジン, ハイエース, 燃費, 触媒洗浄. 近年、カーメーカーは 燃料の 筒内直接噴射(... 圧送交換時の故障ゼロのトルコン太郎 ましてや、ある意味、愛車に異常が起きた場合、まめに修理や点検されているみたいなので、それが、事故につながるとは個人的に思いません。 あとはエアクリーナー、エアフロセンサー、インマニの詰まりなんかが原因かも。, 私のハイエースバンの指定タイヤと空気圧(定積載)は次の通りです(前後輪ともシングルです)。 おまけ もしかすると心理学のカテが相応しいのかなとも思いましたがディーゼル特有の機構的な問題なのかもしれずこちらで質問する事にしました。 速効性 吸気系洗浄システム そのあたりを考えるに、そろそろ限界。乗り換えを考えるべきでは。 ガソリン車の方が走りにパワーがないのでその辺がデメリットではあるけど どちらかと言えば、少し高めで良いと思います。 詳しい方よろしくお願いします。, 今、観光バスに乗っていますが、大型トラックなんかでは、エンジンを切ったりかけたりするとオイルの回りが悪くなって寿命が早くなるので、敢えてアイドリングしたままにする会社も多いと聞いたことがあります。 ... ほんとに突然です!! これが煤がたまりすぎると、警告灯が出...続きを読む, トヨタ車に乗っています。 とても高い気がして、質問させて頂く事にしました。 ハイエースの型式KDH201Vディーゼルです。 停止状態からアクセルを踏み込むとガス欠の時の様なノッキングが起きます 戻し又、踏み込むと症状が現れます 修理工場でコンピューターにかけても 信号が変わって、調子に乗って「急アクセル」を踏んだ瞬間...続きを読む, ディーゼルエンジンの車に乗っています。 今まで故障ゼロのトルコン太郎とは 私の愛車、ハイエースの維持 限界時期についてです。   規制のオンパレード! エンジンの外部についているベルトやプーリー(ベルトがかかっている輪)が滑って「キュルキュル」と金属的な異音(摩擦音)を出す場合もあります。これは簡単に直ります。, 既に良い回答が出ていますね。 ハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエース 1kdエンジン dprシステムの修理 平成22年から平成27年に生産したハイエース、レジアスエース、ダイナ、トヨエースの一部車両につきまして、下記内容の修理(無料)を実施させていただくことに致しました。   エンジンオイルは5,000km毎に交換、エレメントは10,000km~20,000kmの間で交換  こんな現象に対して、心当たりのあるかた 教えて下さい。 そのまま踏み込むと(エンジン回転が上がると)症状は一旦 消えるのですがアクセルを バッテリー代>>燃料代ですから。 200系ハイエースはガソリン車を選択するほうが無難 持っていない(?)のであればこちらからどうぞ。 お待ちしております。, 皆様の色々な意見をお聞かせ下さい。 空気圧ですが、規定(指定では有りません)空気圧を入れていれば問題有りません。 タイヤの減りと乗り心地を考えて調整してください。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 よろしくお願いします。ハイエースの型式kdh201vディーゼルです。写真のようにランプが点灯し、ディーラーでパソコンをつないで、強制浄化をやってもらい30分くらいで終了しました。その後、排ガス浄化スイッチを付けて、ランプが点滅し 新車の頃は、マメに気をつけてオイル交換や定期点検していたのですが 近年、カーメーカーは 燃料の 筒内直接噴射(... 圧送交換時の故障ゼロのトルコン太郎 分かりにくい文章で申し訳ありませんが そこであげられるのが、その為の費用面です。 あと、最近のディーゼル車には環境規制強化のため、DPRってある車があり、マフラーの中に煤がたまると、自動で煤を焼き、黒鉛がマフラーから出ないようにする装置があります。大型の半数以上を占める日野、いすゞのディーゼル車には確実についていますね。 放っておくわけにはいかないので、どこかコンビニにでも止めて、エンジンかけっぱでエンジン回転も上がった状態で30分ほど待たないといけない状態になります。このご時世、運転手も好きで30分もクレームがありそうな場所でアイドリングをする人はいないと思います。 エアコンのスイッチを入... CVT 採用車種も、始めは小排気量の車重も軽量な部類でしたが ホンダ S660 JW5に 今回は、hiace toyotaのdprの目詰まり解消のため、dpr洗浄をさせていただきました。 ディーラーで強制再生を頼もうと考えましたが、あまり効果がないという事で、dpr洗浄のご依頼をいただきました。当社のdpr洗浄では、目詰まりの原因を根本的に解決できるためおすすめです。 DPR差圧 7.81kPa 始めより1.12kPa改善 . 自動的にアイドリングストップするバスもありますが、ダイナモの負担が大きく、すぐにダメになるのでそちらの修理のほうが燃料代よりはるかに高くついたり、エンジン再始動不能になることもあって使わない会社も結構あります。右折待ちの交差点の中でも停車中と勘違いし平気でエンジンが切れたりしますからある意味危険です。 しかし最近黒煙がひどくなってきました。昔は急加速した時だけだったのですが、最近はちょっと加速しただけでも出ます。後ろから付いてきた知人の車から『クサイ』と苦情が来るぐらいです。 車が走っておらず、無意味にエンジンだけかけてて、良い顔をする人がいるわけがありません。, 今、観光バスに乗っていますが、大型トラックなんかでは、エンジンを切ったりかけたりするとオイルの回りが悪くなって寿命が早くなるので、敢えてアイドリングしたままにする会社も多いと聞いたことがあります。 燃費ウォーズの始まりで... 今回、AT の作動不良による修理入庫車があり 車両が前進も後退もしないというトラブルで、... 前回、ATF交換時に気付いたのですが・・・ これを直すにはdprセンサーと場合によってはdpr自体も交換しなければならないようです。 ハイエース君がdpr異常でエンジン警告灯点灯(; ̄ェ ̄)とりあえずコンピュータリセットして強制稼働させて復 … トヨタ ノア AZR60 普通に走行はできるのですが。 参考になればと思い、私の経験を記します。 いくら愛車とはいえ、この不景気の時に、いらぬ出費は正直な話、経済的に痛いはず。 ここで出番です!! ディーゼルツー D-2 DPF洗浄剤 施工 . なので添加剤を入れても改善はされるかもしれませんがカーボンの溜まりが酷い場合はまたすぐに再発する可能性も高いです。 地元奈良からご来店のスズキ ジムニー JA11をワコーズ  フラッシングオイルにてエンジン内部洗浄とプロステージS 0W-30を用いてエンジンオイル交換です。 今回の整備料金 エンジンオイル交換料 無 ... 当店にて、車の面倒を見させていただいている方なのですが 今回も一般整備で、予約来店をいただきました。   いつも通り、車をピット内に移動する為に乗り込むと 運転席のドア内側にオ ... 滋賀県 東近江市からの  ダイハツ テリオス J102G  に ラッフルズオート × WAKO’S ワコーズ クリーニングメンテナンス   ワコーズ セーフティS ATF を用いて トルコン ... こんにちは、車検 整備 廃車 板金 塗装 奈良 奈良市 大和郡山市のラッフルズオートです。本日は、トヨタイプサムTA-ACM21Wの車検整備です。. 更に、こちらが安全運転を心掛けていても、いくら日頃愛車のメンテナンスを実施て、愛車の状態をよくしていても、事故に巻き込まれる時はあるし、また、路面の状態や、道路交通状態によっても、事故と言う物は、偶発的に起こるものです。 ハイエースは結構カーボンが溜りやすく、吸気系側のインマニとかスロットバルブ付近をオーバーホールすると 参考URL:http://toyota.jp/recall/campaign/se040115.html, タイトル通りなのですがトラックなどディーゼル車の運転手はやたらアイドリング時間が長いように感じます。 臭いの原因はHC(炭化水素)臭だと思います。 3年前に冬用タイヤを新調した時、前後輪でローテーションできるし価格的にもほとんど変わらないからとディーラーから前後輪とも195/80R15 107/105LTを勧められ、それを購入しました。空気圧は、前後輪ともそれぞれ指定の空気圧を入れて乗っていました。 エンジンオイル交換はディーラー、オートバックス、どちらが良いでしょうか?ちなみにオイルは純正オイルと決めています。 エンジン内にスラッジと言う「汚れとオイルの塊」が出来ていて、エンジンの回転がスムーズでなかったのです。音も気になっていました。 ... ほんとに突然です!! しょう。また排気差圧はdpdシステムを. まあ、ここまでは知っていれば、まず、下取りや買い取りの金額は望めないので、廃車ですかね。 やさしい運転ならば大丈夫だと思います。 ディーゼルエンジンは前の方々が書かれているように、引火温度以上に熱せられた空気中に軽油を噴き込むことによって、自己着火により燃焼します。 燃費を考えると、前後共425kPa~500kPaぐらいでも・・・と思います。 日数にして約1週間から2週間、金額は総額25万円だそうです。 ここでちょっとした疑問なのですが、最大空気圧よりも低い空気圧の状態で走行することで、何か不具合(タイヤ自体の寿命が短くなるとか、指定タイヤを装着するのと比べて燃費が悪くなるとか)が生じることはあるのでしょうか。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。. 後輪:195/80R15 107/105LT 425kPa