排気量●149cc カワサキ(KAWASAKI)の50cc以下のバイク一覧。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあなたにピッタリな1台が見つかります。 4‹C“›599cc 取材協力/問い合わせ●オートサロンオギヤマ(https://ogiyama.co.jp), ※TT900(チューブレス)タイヤを装着しての販売金額。チャンバー、バックステップは別売りとなります。, アジア市場では以前から150ccクラスのスポーツバイクが人気で様々なモデルが登場してきた。その中心はパワフルな2ストロークエンジンを搭載した過激なマシンだったが、5,6年前からこのクラスも4ストロークへと移行してきている。ニンジャ150RRは2スト時代の最後に登場したモデル。それだけに車体、エンジン共に完成されている。, 今回試乗したマシンはオートサロンオギヤマの試乗車。オリジナルのチャンバーとバックステップが装着され、タイヤをグリップの高いTT900に変更。チューブレス仕様になっている。 カワサキ初の50ccスポーツバイクとして、1981年4月に発売されたのが、AR50だった。ロードレーサーのKR250やKR350のイメージを投影したモデルで、空冷2スト単気筒エンジンは、7.2psを発揮。6速ミッションを組みあわせ、リアサスにはユニトラックサスを採用。 Š£‘‡d—Ê228kg, Kawasaki ZZR 600 HAMA  ただし、ペースをあげようとした場合は、ビックバイクのようにマシン任せのコーナーリングという感じにはならない。軽量な車体はライダーが意識してタイヤに荷重させてやったりスムーズな体重移動や操作を心がけないといけない。こういう部分がライトウエイト2ストライディングの楽しさでもある。  装着されていたステップはノーマルよりも高い位置にセットされているため、ステップへの荷重操作はやりやすい。ただし、膝の曲がりがきついため体格が大きなライダーだと若干窮屈な感じがする。このあたりはライダーの好みやライディングスタイルによって選択すれば良いだろう。 ボア✕ストローク●59×54.4mm 125ccは4スト、50ccが2スト エンジン採用となっています。 魅力はやはりこの 外装 。 国内のメーカーもマネしたと言っても良い、非常に魅力あふれるデザインです。  加速はレブリミットである11000rpmを超えても続く。12000rpmくらいからはトルクが落ち込んでくるが、引っ張れば13000rpmくらいまで回ってしまう。パワーバンドを超えてからも極端にトルクの落ち込みがないオーバーレブ特性はありがたい。コーナー直前で一つギアを上げるか迷うようなシチュエーションでも、このマシンならそのまま引っ張って走ることが出来てしまう。クロスしたミッションを駆使すれば、どんな状況でも気持ちの良いパワーバンドを維持して走ることができるだろう。 車両重量●134 kg 1999年以降は6.3馬力に出力が下げられています。 7.2馬力のモデルが欲しい方は、1998年以前のものを購入しましょう! 乾燥重量(kg) Å‚o—Í147ps/10,500rpm カワサキ(kawasaki) 50cc以下のバイクカタログ・諸元表・スペック情報を、モデル一覧から検索することができます。カワサキ(kawasaki) 50cc以下のバイクインプレッション記事や適合パーツ、販売相場、買取相場など必要な情報が揃うバイクの総合サイトです。 カワサキ初の50ccスポーツバイクとして、1981年4月に発売されたのが、AR50だった。ロードレーサーのKR250やKR350のイメージを投影したモデルで、空冷2スト単気筒エンジンは、7.2psを発揮。6速ミッションを組みあわせ、リアサスにはユニトラックサスを採用。 カワサキが最後に作った2ストロークマシンがニンジャ150RRだ。インドネシアのカワサキで生産されたこのマシンは2015年に生産が中止されたが、現在でもまだ一部の店舗では新車(在庫車両)を購入することが可能だ。 PHOTO 渡辺昌彦(WATANABE Masahiko) 取材協力/問い合わせ オートサロンオギヤ … ホンダ TLM50走行7044km!低速の粘る2ストトライアル! ... カワサキ KDX125SR 最終型 28124 ... プロスキルチャンバーサイレンサー付き 前後タイヤ新品いれました。 絶版2スト50ccオフロードバイクです … ホイールベース●1305mm カワサキ ペット M5 50cc 1961年 航空機のエンジニア達が作ったモペット セミスクータータイプの優美な流動感に溢れたデザイン 2サイクル単気筒・50cc・4.5HP/8000rpm 3段ロータリーミッション、セルキック併用の始動. 最低地上高●145mm 50cc以下(カワサキ オートバイ車体)の新品・未使用品・中古品なら、ヤフオク!。ヤフオク!は常時約5,000万点以上の商品数を誇る、誰でもかんたんに売り買いが楽しめるサービスです。圧倒的人気オークションに加え、フリマ出品ですぐ売れる、買える商品もたくさん!  しかし本領発揮は7000rpmから。パワーバンドに入った瞬間、甲高い排気音と共に一気に加速する。250クラスの4ストスポーツバイクを超えるのではないかと思う速さ。タイトなコーナーの立ち上がりなら、ミドルクラスと対等以上の勝負ができる。 Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, カワサキが最後に作った2ストロークマシンがニンジャ150RRだ。インドネシアのカワサキで生産されたこのマシンは2015年に生産が中止されたが、現在でもまだ一部の店舗では新車(在庫車両)を購入することが可能だ。 ƒtƒ‰ƒ“ƒX”Å ZX-10‚̃Gƒ“ƒWƒ“‚ð2ƒ~ƒŠƒ{ƒAƒAƒbƒv 最大トルク●2.04kg-m/9000rpm 今こそ2ストに乗ろう! ... グリーンを身に纏ったレーサーレプリカのKR250の登場は、当時、レース好きなカワサキファンを熱狂させた。 ... 1990年に発売されたKSR--1は7.2馬力を発揮する2ストローク水冷50ccエンジンを搭載したモデル。 —Aoƒ‚ƒfƒ‹ タイヤF●90/90-17/R●110/80-17, 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。, 「軽い、速い、速い」 これが カワサキ最後の2スト、Ninja150RRを試乗した感想だ。.  スタートでは回転を上げずに走り出すことはできるが、スムーズに走るのであれば4000rpm付近まで回転を上げた方がいい。4000~7000rpmではストリートを走るのに十分なトルクを発生している。 最高出力●29PS/11000rpm Copyright © 2010 BDS COMPANY. 株式会社カワサキモータースジャパンのオフィシャルウェブサイトです。モーターサイクル、ジェットスキー、ドリームプラス、汎用ガソリンエンジンなど、カワサキブランド製品の製品情報、購入サポート情報をご紹介しています。 2ストのバイク検索結果一覧(1~30件) |日本最大級のバイク情報誌、新車・中古バイク情報のことなら【グーバイク(GooBike)】!全国の新車・中古バイクが全国エリアからメーカー、排気量、タイプ別など様々な条件でカスタム検索可能です。 ※車名は複数選択が可能です。メーカー選択に戻るをクリックすることで、別のメーカーの車名を選択することができます。, ※このメーカー全てのバイクを検索設定をに加えたい場合は、「バイク全て」にチェックを入れてください。, タンデムツインエンジンと呼ばれる前後方向にふたつのシリンダーが配置されたエンジンを持つKR250がリリースされたのは1984年。70年代から世界グランプリで大活躍した同社のレーシングマシンであるKR350/250のエンジンレイアウトを踏襲して作られたレーサーレプリカマシンだ。グランプリで快走するマシンと同様のライムグリーンを身に纏ったレーサーレプリカのKR250の登場は、当時、レース好きなカワサキファンを熱狂させた。, 国産市販マシン初のタンデムツインエンジンはロータリーバルブ吸気方式で180度クランクとし45馬力を発揮、リヤには新設計のユニトラックサスペンションを採用、補強付きのスイングアームを奢るなど足周りも強化されていた。, 翌、1985年にはカワサキ独自の排気デバイスシステムであるKVSS(カワサキ・バルブ・シンクロナイセイション・システム)を採用したKR250Sが登場。KR250よりも中低速域でのトルクフルな走りを可能とした。, 1988年にはタンデムツインエンジン(直列エンジン)から50度前傾された並列2気筒エンジン(パラレルツインエンジン)に変更され、KR--1と車名を変えて登場した。エンジンの吸気方式はケースリードバルブに変更され排気デバイスKIPS(カワサキ・インテグレーテッド・パワーバルブ・システム)が装着された。最高出力に変更はなく45馬力。さらに1989年にはKR--1Sと車名が変更され、大幅な改良が行われた。エンジンをはじめ、前後サスペンションの変更、ワイド化されたホイール形状を5本スポーク化し、4ポッドフロントブレーキキャリパーの採用、メインフレームのリブを無くして剛性変更等、フルモデルチェンジと言ってもいいほどの大幅な改良が加えられた。また、同年にはプロダクションレース用としてKR--1Rも発売された。KR--1Sとの大きな変更点は、クロスミッション、強化クラッチ、大径φ35キャブレターを装備したこと。この変更によりサーキットでのパフォーマンスを大幅に向上させている。, 1990年に発売されたKSR--1は7.2馬力を発揮する2ストローク水冷50ccエンジンを搭載したモデル。前モデルのKS--1に搭載されていたロードスポーツモデルのAR50用の空冷エンジンと最高出力は7.2馬力と同じだが(50ccモデルの最高出力の上限)、よりトルクフルなエンジンとなったことで運動性能がアップし、走り全体の性能を格段に引上げている。車体構成もグレードアップし、前後12インチチューブレスタイヤや倒立フォークが採用されている。, KSR--2もKSR--1と同様、水冷化された2ストローク80ccエンジン搭載モデルとなり10馬力を絞り出していた。この数値は前モデルのKS--2の空冷エンジン(AR80用エンジン)よりも0.8馬力アップしており、パフォーマンスがさらに向上した。KSR--2とKSR--1、どちらも一人乗り専用車で、小さな車体で誰でも乗れるサイズ感、元気の良いエンジンが高い評価を受けたミニサイズモデル。レースビギナーにも受け入れられ、カワサキライダーズクラブKAZE主催のKSRワンメイクレースが日本全国のサーキットで開催されていたほど大人気だった。.  総じて見ればこのマシンはやはり楽しい。2ストを全開で走らせる楽しさを教えてくれる。 すべての機能を利用するにはJavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。, 函館発☆最落なし!【カワサキ☆KSR-1】Kawasaki☆バイク MX050B 始動OK 2スト 50cc スクーター 原付 オートバイ※直接引き取りのみ, ☆即決関東配送料無料☆ カワサキ AV50 ミニZⅡ ミニゼファー 超希少 割と綺麗です! 関東以外も格安配送!西東京市からの出品です, 011123 カワサキ 50-M10 レストアベース車両 現状渡し 販売証明書発行可能 4800km F KAWASAKI 旧車 当時物 希少 レア, ※carviewの新車・中古車物件情報の内容は予告なく変更されることがあります。株式会社プロトコーポレーションおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬(むごびゅう)性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。, ※carviewの新車・中古車物件情報に表示されている価格は消費税込みの車両本体価格で、保険料、税金(消費税を除く)、登録などにともなう費用は含まれていません。. 全高●1095mm  ただし、高回転を常用するのであれば定期的にクランク周辺の確認はしておきたい。2ストは簡単にシリンダーを外すことができるから、カーボンを除去し、シリンダーやピストンを確認。クランクとベアリングの状態をチェックするのである。こまめなメンテナンスをしておけば、いつまでも好調を維持してくれる。, 軽量な車体は、コーナーへの飛び込みもコーナーリングスピードも高い。TT900を装着しているためにグリップも高く、チューブレス化でフロントのジャイロも少なくなっていることもあってニンジャ150RR本來の鋭いハンドリングに更に磨きがかかっている。 2ストのバイク検索結果一覧(1~30件) |日本最大級のバイク情報誌、新車・中古バイク情報のことなら【グーバイク(GooBike)】!全国の新車・中古バイクが全国エリアからメーカー、排気量、タイプ別など様々な条件でカスタム検索可能です。  オートサロンオギヤマではチューブレス化とTT900を装着した状態で発売しているが、残りは2台。ライトウエイト2ストロークスポーツバイクを手に入れるのなら今しかない。, 全長●1930mm カワサキ 90 GA1A 1970年 全幅●720mm ƒuƒŒ[ƒL‚̓tƒƒ“ƒg300mmƒ_ƒuƒ‹ƒfƒBƒXƒNAƒŠƒA‚Í220mmƒVƒ“ƒOƒ‹ƒfƒBƒXƒN. , Kawasaki ZEPHYR 1100iZR1100-A1j PHOTO●渡辺昌彦(WATANABE Masahiko) 4‹C“›DOHC16ƒoƒ‹ƒu@‚P052cc 燃料タンク容量●10.8L All Rights Reserved. Šî–{ÝŒv‚͍‘“àŽd—l‚Æ“¯ˆê, Kawasaki ZZ-R1100iZX1100-C2j 1990-11 今こそ2ストに乗ろう!2019 〜今も注目されている2ストレプリカ!KAWASAKI編〜. 50cc以下(カワサキ オートバイ車体)の新品・未使用品・中古品なら、ヤフオク!。ヤフオク!は常時約5,000万点以上の商品数を誇る、誰でもかんたんに売り買いが楽しめるサービスです。圧倒的人気オークションに加え、フリマ出品ですぐ売れる、買える商品もたくさん!  ライトチューンではあるが、完成された2ストスポーツバイクは、いたずらに部品を変更するよりもこれくらいの変更の方が効果的だ。足りない部分だけを補って本來の性能を確実に引き出せば、カスタムによるネガも出にくい。ニンジャ150RRを理解した上で施された内容である。, 2ストはチャンバーでガラリと性格を変えてしまう。このマシンに取り付けられているチャンバーは、ノーマルの低中速トルクを極力犠牲にすることなくパワーバンドに入った時の加速を楽しめる特性だ。 現代の日本ではほとんど見なくなってしまった2ストロークのバイク。 でも実はまだ新車で購入することができる2ストバイクがあるんです。 ここでは現在も、日本で新車を買うことができるモデルをご紹介します! PHOTO 渡辺昌彦(WATANABE Masahiko)