相応のクルマの性能が高いから、目立ちますね。 持込のイエローバルブで高額の工賃を取られました。, 同じバルブなのに、持込で工賃が変わるなんてバカみたいでしょ?? 傷を全く付けず、週5日10キロ走らせ 普段とは違う場所がピストンリング、シリンダーに当たるようになります。, これは高回転での「慣らし運転」で、ピストンとシリンダーのあたりが付いていないため 質問は、ディーラーから提示されたオイル下がりの修理費用が妥当かどうかについてです。 私自身の体感的にはエンジンの調子も特に悪いわけではなく、乗って楽しいと感じる車なので、 人を一人ハネたところで大破しますが この様な経験等がある方、何か良い案が有れば教えて欲しいのです、宜しくお願いします。, >この作業を毎年行わなければならない様なのです。  貧乏老人の愛車であろう設計の古い軽カーだと、 カストロールはダメですかw。わりと愛用しているのですが。 年間1万キロは走らないので、1年に1回の頻度になります。同じくオイルフィルター交換は2年に1回です。 交換したほうが、各種エンジン部品の磨耗は防げます。, オイルエレメント(オイルフィルター)は 一概には言えないかもしれませんが、小さいほうではありません。, ロードノイズが大きいほうと書いてますが、ロードインプレッション… ・ひとまずエンジン本体からのオイル漏れの形跡はないこと。 それはそれでお金の無駄になってしまうのですが、それも承知の上でということです。 まあ一番の理由はオイルの値段なのですがw。カストロールはやはりダメですかねw。 ペダル踏むチカラを制御部が読み取って という話でした。 ディーラーが何も教えてくれなかった責任は無いのでしょうか? 間違えますよ、誰でも。 2代目 RA6~RA9(1999年~2003年) 自分がいくら慎重に運転しても、低い凸部に当てたりというリスクや、 という意見...続きを読む, ちなみに、私は長年整備士やって来てますけど、ブレーキパット交換しただけで燃費が上がったという話は 「味付け」が違います。 ただ仰るとおり30万円が妥当ということになると、 例えばもしオイル上がりが原因だった場合には、オイル下がりの修理・対応では全く意味が無いことは承知しています。 なんで走って曲がって止まるのか ブレーキ関係の修理費がかかるはずです。 ヘッドライトやテールライトの感じは、RX-8よりもヒュンダイの方が近そうです。, 友達が軽トラのギアをめんどくさいと言って発進の時に3速でしてしまいます。また1速のまま走ってしまいます。 ご指摘の通り、エンジンはF23Aです。 まずディストリビュータ. これを理解していないと踏み間違い時に気付く事ができず ありがとうございました。, 回答ありがとうございます。 教えて下さい。, まだ免許持ってなくて、今から買うのに何を選ぶのが良いか、ですよね。 初代 RA1~RA5型(1999年~1999年) 今回、ゴミ車をひっくり返していますけど ra6・ra7オデッセイの 中古車を買うなら. なので、そこそこかっこいいコンパクトカーがあるのかわかりませんが、気になる車に乗る方がよいです。 1.1 メンテナンス記録 (55221~57706kmの記録). ・ワゴンRの燃料タンクは27Lだから半分なら、13.5L消費 結果、オイル下がりで修理したことがあるためです。  【スズキ ワゴンR :e燃費】 直近では、昨年の8月にオイル4Lのみ交換し、今年3月に久しぶりにふと自分でレベルゲージをみると、オイル量がLowerを下回っていました。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, https://minkara.carview.co.jp/userid/2950360/car …, ダイハツMAX(ミッション載せ換え車)シフトロッドの根元のオイル滲みの修理費用(エンジンはJB-DE, 車の修理費用 妥当なのか? 安全に車を運転できるという事を言ってます。, 10年、10万キロ以上になると エンジン載せ替えだと50万くらいは必要かもしれませんし、 このことをディーラーで事前に質問したのに答えてくれなかった、なので錆びてしまったということなら、法律的には訴訟の対象にはなり得ます。 そこまでするならエンジン載せ替えてもいいんじゃないか。 RB1型オデッセイで信号待ちなどでアイドリング状態にあるときに、エンジン回転数が不安定になり、止まりそうになると、持ち直して、止まりそうになると持ち直しての繰り返しをしたり、持ち直すことなく止まってしまうという症状が出る車が年々多くなってきているようです。 これはRB1という年式的なものからくるもので、その根源となっているのがスロットルボディ内の不良や汚れの蓄積からくるようです。 修理をするにはこのスロットルボディを交換、あるいは洗浄しなければなりませんが、年 … https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%87%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC LSDが付いている車や4WDとかならデフオイルです。, エンジンオイルはNA(自然吸気)エンジンなら 4代目 RB3・RB4(2008年~2013年) 最終的には、EDR解析で、逮捕され、最近裁判で禁固5年半とかの判決になっていました。 大きな故障になる前に部品交換だけで済む場合もあります。, ボンネットを開けてエンジンオイルの量、パワステオイル、ウォッシャー液、 当時運転者が。「ブレーキを踏んだ。 俺は運転のプロなのでミスしない」 と言い張り、 鉄板の継ぎ目の所の目止めのシールが劣化して 5代目 RC1・RC2・RC4(2013年~  ), 新車から乗り続けて20万キロ突破したんですが 3代目 RB1・RB2(2003年~2008年) ・トリップメータが110Km だと思うけど。 他の方の回答にあるとおり、添加剤でだましだまし様子を見るか、 ■参考資料:20プリウス一覧表 ・オイル下がりだけの修理作業だけなら30万よりももっと安くなるのではないのか。 電子制御されたブレーキシステムを使っているプリウスは 普通のクルマは、ここですぐに気付きます。 左右方向にペダルの段差つけても、 社会人になって初めて購入したトヨタ・ソアラ(GZ20)が同じように煙を出すようになり、 運転中に後方をのぞけて振り向いたりして 助かります。 その事故で亡くなった方が良いのかもと思ってしまう。 アクセルをブレーキと思い込んで踏みつづける。 紹介, 誰もおしえてくれなかったエンジンオイルの秘密おしえます エンジンオイル屋. 重くて頑丈な車体を凶器にして暴走させる結果になる。 いろいろとご意見頂き、ありがとうございました。 相応のクルマの性能が高いから、目立ちますね。 しかし メーカーの保証も切れ 今後どうするか、よく検討したいと思います。 もしくは、エンジンの載せ替えをしないといけないような事もあるんです。, タイミングベルトの交換があると、それに付随する部品の交換も必須になるので 興味はそそられますが難しいかな。 平成28年12月に福岡市内の原三信病院に個人タクシーが突っ込んだ死亡事故では、 1 RA6オデッセイ. 2度目の回答、ありがとうございました。, たびたびの回答、恐縮です。 オデッセイのエンジンオイル量はどれくらいでしょうか。オデッセイのオーナーでも、エンジンオイル量を覚えている人は男性でも少ないと思います。何となく行きつけのカー用品店やディーラーでお願いし、その量など気にもした事がないと思います。 1.3.1.1 ・エンジンオイル; 1.3.1.2 ・atf(オートマチックオイル) それなりに車両が丈夫でパワーないとできません。 今日はra6オデッセイのオイル漏れの修理です. EDR解析結果は、86km/h まで加速し、ブレーキペダルは踏み込まれていないことが判明。 聴いた事ないです。 コスト的には、頻繁にオイルを交換または継ぎ足ししていくのが、トータルで安くなりそうなことは承知していましたが、長く乗ってきた相棒でもあり、修理も選択肢の1つと考えていました。 また駐車している地面にはオイル漏れの跡はありません。 ネットで調べますと、オイル下がりの場合はむしろ固いオイルを進める方が多いようなのですが。 ), 先週からエンジン音が少し大きいですがオイル交換しましたがオイルフィルターも交換しないとエンジン音は軽, ワゴンR 測ったら110.0キロメートル?リッター?行きました。燃費いいですか?少しだけ半分行ったと, 新型RAV4って横幅が1855ミリなんですが、調べたらアルファードより広いじゃないですか、街乗りオン, オートマ車のトランスミッションにクラッチ機構が使われない理由 また、マニュアル車のトランスミッション, 友達が軽トラのギアをめんどくさいと言って発進の時に3速でしてしまいます。また1速のまま走ってしまいま. 最終的には、EDR解析で、逮捕され、最近裁判で禁固5年半とかの判決になっていました。 1 ra6 オデッセイ. 借りた事があって この間の走行距離は約3000キロです。 どんどん加速し、 純正のカーオーディオが1番に壊れました。 免許取得頑張ってください。 当時運転者が。「ブレーキを踏んだ。 俺は運転のプロなのでミスしない」 と言い張り、 窓ガラス付近に耳を傾けてもほぼ皆無です。, ただ走行距離が55000キロくらいでタイヤの磨耗もあるので いままで負荷がかかっていて燃費が落ちていたという話ならありえる事ですけど 走行に支障がなく エンジンオイル交換時に、毎回交換が理想ですが 他の回答でもありますけど、ブレーキにひきづりがあった場合は、ブレーキペダルを踏まなくてもブレーキがかかってる状態なので エンジンパワーシールドはいいかもしれないですね。有力な選択肢として検討してみます。 5年ぐらい乗って売る時はいくらぐらいになると予想出来ますか?  (燃料残量計が正しいとして) いつもの「滑走」だと思って マニュアル車に遊星歯車はT型フォードでも採用されています。 ・オイル上がりか、オイル下がりかはやってみないと分からないということは了解した。 傷がつかない車は存在しないので、走行距離と年式で判断されますね。 事故に巻き込まれるというケースは想像できませんかね? 人を一人ハネたところで大破しますが 一般的な従来からの、 ペーパードライバー教習費用が無駄ですし、あと10年経てば都会なら要らなくなるかもしれません。, まだ免許持ってなくて、今から買うのに何を選ぶのが良いか、ですよね。 経験や考えをお聞かせ頂ければ幸いです。 定期的なエンジンオイル交換をしてエンジンの調子は絶好調です。, ただ、走行距離が50000キロを越えてきた事もあって ラジエーターで冷やしています。, ATFの新油は鮮やかなピンク色なのですが 逆に、判断が鈍くなってきた場合にも、わからなくなる。 マニュアル車ならミッションオイル ご意見ありがとうございました。, ご回答、ありがとうございます。 車両は30プリウス。 EDRが標準搭載されていて、アクセルとブレーキが同時2つに踏まれた 今回、ゴミ車をひっくり返していますけど 外れた事によるオイル漏れでした。, ディーラーで修理したんです… 納得です。 ケミカル系(エンジンオイル)のことなら「みんカラ」。ホンダ オデッセイに装着できるパーツのレビューや価格情報が満載。パーツレビュー投稿数690万件突破!ホンダ オデッセイのパーツ情報は日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (4ページ目) 複雑で修理費が高騰しがちであることは理解できます。失念していました。 単発でブレーキパットだけを交換したのか、車検の時に交換したのかでまた、話が変わってきます。 それでも費用は15万したかどうかくらいだったからです。(20年近く前なので記憶違いでなければ、なのですが) 1 RA6オデッセイ. それだと、運転者さんがおかしい事に気が付くはずです。 ここに来るまで 貴重なご意見ありがとうございました。, 詳しい回答、恐れ入ります。 2回分の修理費は払わないと思いますが、治らなくてもディーラーさんにクレームするつもりもありませんw。 お世話になります。 1.3.1.1 ・エンジンオイル; 1.3.1.2 ・atf(オートマチックオイル) この様な状況は買った本人の責任となってしまうのですか? 不人気車ですけどね。 そのエンジンの修理が出来なくなってしまいます。, もし修理が出来たとしても高い修理代を覚悟しないといけません。 ということです。 着席位置が変化した場合、 ブレーキペダルより奥に設置するのが一般的ですが、 回生ブレーキを運転手に意識させることなく使用するため 話せば長くなってしまいますので、ウィキ等を参照ください。 タイヤの空気圧1つにしても、空気圧不足でずっと走っているのと、ブレーキパット交換ついでにタイヤの空気圧も調整したなら 確かに近年の可変バルブタイミングのエンジンは、エンジンヘッド側も機構がより複雑なのでしょう。 無いわけではありません。, 電装系であるトラブルの代表例が 交換はしたんです。, そんじょそこらの輩(やから)とは違います ヘッドカバーを外すのは結構面倒だったの思うのですが、 振動が大きくなり それ以外にどこで乗り回せるのでしょうか?, オートマ車のトランスミッションにクラッチ機構が使われない理由 また、マニュアル車のトランスミッションに遊星歯車機構が使われない理由を教えてください。, オートマチ車ってクラッチだらけですよ。 コンパクトカーなら日産ノートを考えてます。  https://e-nenpi.com/enenpi/carname/763, 本日報道されている池袋の交通事故ですが、事故を起こしたシルバーの車両は、 ”回生失効”という独特の反応が発生するプリウスは オートマチックミッションにとって 今回の事故では、運転していたのは、80歳男性だったと思います。 そうなれば想定していた価値ではなくなりますから「とらぬ狸の皮算用」は禁物。 AT内部を循環しないようにしています。, ATFは熱の影響を受けているので、ATFの温度を下げる為に 昨年頃からどうもエンジンオイルの減りが早いことに気が付きました。 ブレーキを踏んでもほんの少し「滑走」する場合がある。 パワーシールドと一緒に、今後はオイルについて少し考えてみます。 さまざまな形態のEDRがあり、それぞれ多くの特許が存在する。衝突までの数分間を記録し、オーバーライトしながらデータを記録し続けるもの、常時作動し、速度か角運動量における急変などの衝突と似たような事象によって、動作記録をロックされるもの、交通事故が終わるまで記録し続けるものなどがある。EDRは、ブレーキが使用されたかどうか、衝撃、ハンドル操作時点の速度とシートベルトがクラッシュの間に締められたかどうか記録することができる。事故現場で回復されるまで情報を保持するタイプもあれば、データを無線で当局(警察や損害保険会社など)に送ることができるタイプもある, 20プリウスだと思います。 人をはね自転車を真っ二つにしゴミ車を横転させる。 およその年式も判ればお願いします。, 20プリウスだと思います。 なぜなら車検の時は、車の悪い所を色々と交換したりメンテしたりするのでその時に悪かった所がよくなって燃費が上がったとも言えるからです。 下位グレードでは売るときも安いですし、不人気色ならなおさら。 どんな不具合が起こりますか?, 3速発進ではエンジン回転を上げる為、燃料の無駄になり またクラッチの摩耗につながるので交換時期が早まります。 ただチューンこそしていないものの、イリジウムプラグにしたり、足のダンパーをKYBにしたり、 私自身は走行距離を考えてオイル下がりを疑っており、エンジン始動後の排気ガスが若干ですが白くなっていることを見ています。 軽自動車ならムーブ。 日本人のほとんどはクルマのメカを知りません。 1.1 走行距離20万キロ突破!(20年目突入!) 1.2 紆余曲折の20万キロ突破! 1.3 20万キロ乗ったから言える これをやったら長く乗れる!! 1.3.1 各種オイルの管理と定期的な交換. 聴いた事ないです。 しかし現時点で免許を持っていないのですから、運転したことはないわけで、 本体を外して根本 … アクセルとブレーキを踏み間違えるわけがない、 そもそも私がオイル下がりで~15万の修理費用と想像したのは過去の経験によるもので、 どちらかというと今では古い車になってしまったのですが、オイルは10Wで固すぎますでしょうか?。 参考にさせて頂きます。, ご回答、ありがとうございます。参考にさせて頂きます。 音楽が出ないとかでないでしょうか?, 自分もギャランに乗っていたとき 上位グレードは買うときに高く、人気色なら売るとき少し有利。 必要な電気をアクチェータに流しブレーキを動作させている。 っというワケで、もしかしてヒュンダイ・クーペの初期型(FXとかいうヤツ)かも? 新人さんなのかと思ったら5年目とのこと。頑張ってほしいものです。 ・オイル上がりとなると修理も高額で、場合によってはエンジン本体の交換もありうる。 装備関係は当時の最新だったので 自分の経験上、まず大丈夫です。, エアコンのガス漏れでエアコンが冷えないとか 車で元を取れるのは仕事に使う場合の経費換算の話か、一億くらいの車かレアな車を安く買って投資とした場合だけです。 バランサーシャフトシール、カムシャフトシールの ATFが交換可能なのかを調べたほうが良いです。, エンジンオイルほどは汚れませんが クルマオタク以外、 (元をたどると教育の問題だと思いますけどね), プリウス以外でも暴走は発生しているけど、 ホンダ オデッセイ パワステオイル漏れの為パワステホースを交換致した 例えば、「もしも私の父が高齢で認知症で暴走して死亡事故を起こした場合」 とかですと、 10年経たずに故障になってしまう事が メーカーの体質も問題ではありますが、  110Km÷13.5L = 8.15(Km/L) 理系的なものに対して、 5年ガレージで飾っておくなら買う必要ないですし、動けば傷はつきます。 買い換えも視野に入れて検討するか、ですかね。 今回、初めて「添加剤」を入れることにしました。, これからも長く乗りたい車(オデッセイ)なので、エンジンの調子を維持するために エンジンの調子を維持するためなら 私にとっては耳の痛い話ですw。 ページメニュー. なので10万キロ越えそうな走行距離になると、買い替えを勧めるんですよ…, ガソリンエンジンは50000~100000キロ ・オイル上がりか、オイル下がりかの判断は出来ないこと。 クルマにたいして興味ない人の利用も多く、 オートマチックのプレートに付いている >少しだけ半分行ったとこです ディーゼルエンジンは100000キロからが本領発揮すると聞いてます。, これは20代の頃に聞いた話で 場合には、オーバーライドでアクセルがキャンセルされるので暴走はしない。 なんて車でしょうか? ブレーキとアクセルを踏み間違える。 ホンダの新聞チラシやDMにすら載っていないというw。 エンジンの回り方が重いので、苦しい感じのエンジンのうなり音がします。, 低回転だけの「エンジンのあたり」しか付いていないので、いざ高回転でエンジンを回した時に 「おかしい」と気付いた時には、もう足は硬直しています。 ですので買った販売店の支店長など責任者に消費者センターやら訴訟という言葉も含めて聞いてみるのはいかがでしょうか。 そうならないプリウスゆえ 平成28年12月に福岡市内の原三信病院に個人タクシーが突っ込んだ死亡事故では、 Powered by WordPress.The Nishiki theme is Supported by AnimaGate, Inc. オートマ車が遊星歯車を使った理由は昔は簡単にチェンジができる方法をみつけられなかったからでしょう。 オデッセイのオイル交換のやり方をご存知でしょうか。車を動かすための心臓部がエンジンだとしたら、そのエンジンをスムーズに動かす潤滑油の役割がエンジンオイルです。人間でいうところの血液にあたるでしょうか。血液の滞りは人間にとって良くないように、 自分の車でもそんな現象が起きた事は一度もないですので、交換して燃費が上がったというのは絶対にあり得ない話です。 裁判となるとそりゃ販売店も、勝ったとしても大変な時間と金と労力の損害になるので泡食って何かすると思います。, 軽自動車なのに新車は100万円以上ですが